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摩托车故障原因与检修实例(十八)

2009-4-14  来源:摩托车行情 阅读次数:13390
◆ 故障现象:一辆豪爵悦星HJ125T-9型坐式摩托车,保险丝易烧断且蓄电池无法充电。

故障分析与排除:分析检查后发现该车前大线与车架点火开关固定架因摩擦出现线路接地故障,引起烧断保险丝,用PVC胶布把大线破处缠好后,再用2根线将大线与车架系好,调整固定点火开关的螺丝,以上问题处理完后,安装新的保险丝,易烧保险丝故障排除。然后再来排除蓄电池不存电故障,用万用表检测充电电流,发现该车充电系统不充电,经检查:磁电机、整流器没有问题,再测线路时发现线路中有短路现象,经测试查找,发现是由于化油器电子加浓器短路造成,更换新的配件,故障排除。

◆ 故障现象:一辆某品牌125型骑式摩托车,行驶途中突然加不上油,继而发动机熄火,再次起动时,发动机不能起动着火。

故障分析与排除:开启点火开关,按下起动电钮进行发动机起动检验,起动电机不能投入工作。再用螺丝刀短接起动继电器上的蓄电池火线接线柱与起动电机火线接线柱进行检验,起动电机托动发动机进入起动工况,但发动机不能起动着火。进行高压跳火试验,发现高压线对地不能产生高压电火花。对点火系统进行检查确认,该点火系统为直流全晶体管点火系统,先使用万用表直流电压量程检测点火线圈火线对地电压,检测电压为0。根据摩托车电气原理图,紧急熄火开关可以控制点火电路和电起动电路,从电起动装置和点火系统均不能投入工作的故障现象分析,很可能是紧急熄火开关发生了故障。打开右手把开关座,使用万用表直流电压量程检测紧急熄火开关的两个线端焊点,一个线端对地有12V电压,另一个线端对地电压为0。检测结果说明紧急熄火开关有接触不良故障。

修复紧急熄火开关,按下起动电钮,起动电机投入工作,再用万用表直流电压量程检测点火线圈火线对地电压为12V,说明点火线圈工作正常。连接好断开的线端,按下起动电钮,进行高压跳火检验,起动电机拖动发动机进入起动工况,高压线对地产生强烈的高压电火花,说明点火系统工作正常。装好高压线,起动发动机,连续起动3次,发动机仍不能起动着火。分析原因,很可能是由于长时间起动发动机,导致气缸内可燃混合气过浓,将节气门开度调至最大,继续起动发动机,发动机先是有了欲着现象,继而顺利起动着火。经检验确认,发动机不能起动故障已排除。

◆ 故障现象:一辆HJ150发动机有杂音。频繁发生配气时间失准,自行熄火后不能起动。

故障分析与排除:根据用户反映,更换已严重磨损的配气从动与主动链轮和配气从动链条后,配气传动链条松紧度适当,张紧装置性能良好。在链条与链轮不打滑的情况下频繁发生配气时间失准,其原因可能是由配气主动链轮与曲轴结合不紧引起的。分解发动机检查发现:发动机工作时,配气主动链轮在曲轴上打滑,使配气时间错乱,导致气门开、关与活塞在气缸中的位置失调,造成发动机自行熄火后不能起动。

经检查,曲轴轴颈与配气主动链轮的结合良好,但主动链轮与曲轴轴颈结合面的锥度不合,结合面积不够,导致两者结合紧度下降。更换配气主动链轮,将配气主动链轮加温后安装在曲轴轴颈上,并用压力机压紧,装复发动机,核准配气时间并调整气门间隙后,配气时间频繁错乱的现象消失,发动机起动容易。

◆ 故障现象:一辆嘉陵JH90型摩托车,发动机高速工作(油门1/2以上开度)时,排气管有连续的轻微放炮声。在数家修理部检修,检查配气时间、点火时间、混合气比例,未发现异常;更换点火系统所有元件、空气滤清器、化油器均无效。

故障分析与排除:根据修理工反映的情况,启动发动机试验,发动机启动容易、怠速工作平稳、加速反映灵敏,但发动机调整工作(油门1/2以上开度)时排气管有连续的轻微的放炮声,摩托车低、中速(油门1/2以下开度)行驶正常。鉴于发动机工作时汽缸头内有噪声的情况,检查汽缸头内部,发现排气门的外弹簧折断。

由于气门采用双弹簧,当其外弹簧折断时,在内弹簧的作用下,气门仍能关闭,维持发动机低、中速工作,在发动机高速工作时,气门不能及时紧密关闭,导致敢管连续的轻微放炮。

研磨排气门、更换折断的气门弹簧后,发动机的高速工作性能与摩托车大油门时的行驶性能恢复正常,排气管连续的轻微放炮现象消失。故障排除。

◆ 故障现象:一辆嘉陵JH70型摩托车离合器分离不开。该车因离合器分离不开送修理部检修,更换离合器主、从动片无效,更换离合器操纵钢索也无效,更换几个离合器总成还无效,不知是什么原因。

故障分析与排除:根据修理工反映的情况,鉴于该车使用时间过长(1997年出厂),所以仔细检查“离合器凸轮轴组件”的磨损情况,看组件是否磨损、“离合器凸轮轴组件”与右曲轴箱盖的配合间隙是否过大。

经检查发现,该车“离合器凸轮组件”因磨损严重变形,“离合器凸轮组件”与曲轴箱右盖的配合间隙也偏大。但更换“离合器凸轮组件”后,离合器分离彻底。

更换磨损严重的离合器凸轮组件,装复所拆各机件,离合器分离不开的现象消失。故障排除。

◆ 故障现象:一辆力帆125型骑式摩托车,发动机工作无力、加速不良。因其行驶时间较长,便对发动机进行大修。可是,对发动机进行大修后,发动机仍工作无力、加速不良。另送一家修理部检修,因检查所更换的曲轴连杆机构与配气机构机件及其安装情况都正常,化油器的浮子室油面、油针高度、怠速混合气调整螺钉的位置正确,所以,认定点火系统不良。但更换点火系统所有元件均无效。

故障分析与排除:根据修理工反映的情况,检查火花塞电极的颜色发现,火花塞电极呈黑色。由此认定“混合气过浓”。降低车用化油器的油针高度与浮子室油面高度试验,发动机的工作性能稍有好转。进一步检查化油器发现,车用化油器的主喷管磨损严重。更换一个新化油器后,发动机的工作性能恢复正常。故障排除。


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